AST4500

Produktinformation

MULTI-LOCK II – Twin Cams / Quad Cams

Universelles Getriebesperrsystem für Doppelnocken- und Vierzylindermotoren.

Rastet in den Zähnen der Kettenräder ein, um die Position der Nockenwellensteuerung während des Zahnriemenwechsels beizubehalten.
- Große Zeitersparnis – „Funktioniert wie ein zweites Paar Hände“.
- Mit verstellbaren Armen und variabler Neigung für eine breite Motoranwendungsabdeckung.
- Das geschlitzte Kopfdesign ermöglicht die Montage der Zahnriemenscheiben auf den Flanschkettenrädern.
- Feststellhebel mit Ratsche – die Hebelwirkung sorgt für eine feste Fixierung


MULTI-LOCK II – Twin Cams / Quad Cams

Universelle Stiftblockiervorrichtung für Motoren mit zwei und vier Kammern.

Dies bedeutet, dass die Dellen der Tauben dazu verwendet werden, die Position der Synchronisierung der Arbeit beizubehalten, die mit der Ersetzung des Verteilungsprozesses einhergeht.
- Erheblicher Temperaturgewinn – „Bewegen Sie sich wie ein zweites Netzpaar“.
- Befassen Sie sich mit den einstellbaren Werten und einem variablen Wert, um eine große Abdeckung für die Motoranwendung zu gewährleisten.
- Die Konzeption des Tête Fendue durch die Montage der Pignons à Brides.
- Kontrolle des Cliquets - l\'action du levier sorgt für eine feste Fixierung.


MULTI-LOCK II – Twin Cams / Quad Cams

Unverzichtbar zum Vorfüllen des Kraftstoffsystems nach Wartungsarbeiten, damit der Motor wieder starten kann.
Universelle Kettenrad-Arretiervorrichtung für Twin-Cam- und Quad-Cam-Motoren.

Lässt sich in die Zähne der Kettenräder einrasten, um die Position der Nockenwellensteuerung während des Zahnriemenwechsels beizubehalten.
Große Zeitersparnis – „Wirkt wie ein zweites Paar Hände“
Verfügt über verstellbare Arme und variable Neigung, um eine breite Motoranwendungsabdeckung zu gewährleisten.
Das geschlitzte Kopfdesign ermöglicht die Montage auf Flanschkettenrädern
Ratschenverriegelungsgriffe – Hebelwirkung sorgt für festen Halt