AST5160

Information produit

Kit d\'installation d\'arbre à cames Common Rail Diesel 1.2 / 1.6 / 2.0 TDi (entraînement par courroie)

Les moteurs diesel VAG 1.2, 1.6 et 2.0 \'EA189\', à double arbre à cames, entraînés par courroie, ont un seul pignon de courroie et une paire de pignons d\'entraînement à l\'arrière des arbres à cames. L\'un des pignons d\'entraînement est à ressort pour éliminer le jeu dans l\'entraînement de l\'arbre à cames.

Les arbres à cames sont retenus dans la culasse par un support d\'arbre à cames dans lequel les surfaces d\'appui sont usinées. Il est essentiel que le cadre du support en aluminium et l\'ensemble de l\'arbre à cames soient alignés et installés correctement afin d\'éviter tout dommage et toute défaillance prématurée des surfaces d\'appui.

L\'AST5160 comprend les outils nécessaires pour s\'assurer que les arbres à cames sont installés correctement. Sans l\'utilisation des outils appropriés, le support d\'arbre à cames et les surfaces d\'appui de la culasse risquent d\'être endommagés.

Audi
A1/A1 Sportback (8XA/8X1)
A3 Cabrio (8P7)
A3/A3 Sportback (8PA/8P1)
A4 (8K2/8K5)
A4 allroad (8KH)
A4/A4 quattro (8K2/8K5)
A5 Cabriolet (8F7)
A5 Coupe (8T3)
A5 Sportback (8TA)
A6 (4G2/4G5)
Q3 (8UB)
Q5 (8RB)
TT (8J3/8J9)

SEAT
Alhambra (710)
Altea/Altea XL (5P1/5P5/5P8)
Exeo (3R2/3R5)
Ibiza (6J1/6J5/6J8)
Leon (1P1)
Toledo (5P2/KG3)

Skoda
Fabia II (542/545)
Octavia II (1Z3/1Z5)
Praktik (5J7)
Rapid /Spaceback (NH1/NH3)
Roomster (5J7)
Superb II (3T4/3T5)
Yeti/Yeti Outdoor (5L6/5L7)

Volkswagen
Amarok (2H_/S1B)
Beetle/Coccinelle/Maggiolino (5C1/5C7)
Caddy/Caddy Maxi (2C_)
CC (358)
Crafter (2E_/2F_)
Eos (1F7/1F8)
Golf Plus (521)
Golf V Estate (1K5)
Golf VI Estate (AJ5)
Golf VI/Cabrio (517/5K1)
Jetta (162/1K2)
Passat (362/365/3C2/3C5)
Passat Alltrack (365)
Passat CC (357)
Polo (6R1)
Scirocco (137)
Sharan (7N1)
Tiguan (5N1/5N2)
Touran (1T1/1T2/1T3)
Transporter T5 (7H/7J/7E/7F)