AST6156

Information produit

Dubbelzijdige wielboutdop - 18.5 mm/ 19.5mm

Deze dubbelzijdige wielboutdop is voorzien van 18,5mm en 19,5mm overmaatse zeskantige vormen voor het verwijderen van beschadigde wielmoeren/bouten.
Een aantal voertuigfabrikanten installeren wielmoeren/bouten die een decoratieve chromen dop hebben die permanent rond de kop van de moer of de bout wordt gevormd. Deze dopjes kunnen beschadigd raken en het is mogelijk dat ze niet kunnen worden verwijderd met behulp van een standaardbus.
Het gebruik van de op een na grootste dop, d.w.z. het gebruik van een 20mm op een 19mm-bevestiging, verhoogt het risico dat de dop uit de bevestiging glijdt, waardoor schade aan het wiel kan ontstaan.
De AST6156 dubbelzijdige overmaatse socket biedt een methode om 18 en 19mm moeren/bouten met beschadigde koppen te verwijderen. De +0,5mm hex vorm past over de beschadigde dop en zorgt voor een veilige passing rond de bevestiging om het verwijderen van het voertuig mogelijk te maken.
Verchroomde wielmoeren en -bouten zijn gebruikelijk bij Chrysler, Jeep, Lexus, Toyota en Volvo modellen.
AST6156 wordt gebruikt in combinatie met een 1/2" verlengstuk, niet inbegrepen.

Boulon de roue à double extrémité - 18.5 mm / 19.5 mm

La douille à double extrémité pour écrous/boulons de roue présente des formes hexagonales surdimensionnées de 18,5 mm et 19,5 mm pour le retrait des écrous/boulons de roue endommagés.
Un certain nombre de constructeurs automobiles installent des écrous/boulons de roue qui ont un capuchon chromé décoratif formé en permanence autour de la tête de l\'écrou ou du boulon. Ces capuchons peuvent être endommagés et il peut ne pas être possible de les retirer en utilisant une douille standard.
L\'utilisation de la douille la plus grande suivante, c\'est-à-dire l\'utilisation d\'une douille de 20 mm sur une fixation de 19 mm, augmente le risque que la douille glisse de la fixation, ce qui endommagerait la roue.
La douille surdimensionnée à double extrémité AST6156 permet de retirer les écrous/boulons de 18 et 19 mm dont la tête est endommagée. La forme hexagonale de +0,5 mm s\'adapte sur le capuchon endommagé, assurant un ajustement sûr autour de la fixation pour permettre le retrait du véhicule.
Les écrous et boulons de roue recouverts de chrome sont couramment utilisés sur les modèles Chrysler, Jeep, Lexus, Toyota et Volvo.
La norme AST6156 est utilisée avec une barre d\'extension de 1/2", non incluse

18,5
19,5
Volvo, Ford, Toyota, Mazda

Voudriez-vous en voir plus? Aller à la page Webshop.