KL-0029-20 KB

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Marque: Klann Tools

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Information produit

Veervoorspanner, VW-Audi
Speciaal ontworpen voor VW-Audi, Seat, Škoda voertuigen die worden geproduceerd op de MQB, PQ25, PQ35 en NSF modulaire dwarsplatformen: VW Caddy III (2K), EOS (1F7), Golf V (1K, 6R), Golf VI (5K), Golf VII (5G), Golf Plus (5M), Jetta III (1K2), Polo (6R), Passat (3C, 363, 365), Scirocco (137), Touran (1T), Tiguan (5N), Up! (12); Audi A1 (8X), A3 (8P, 8V), TT (8J), Q3 (8U), TT (8J), Q3 (8U); Seat Altea (5P1), Altea XL (5P1), Ibiza V (6J5), Ibiza V ST (6J8), Leon II (1P1), Toledo III (5P2), Mii (KF1); Škoda Octavia (1Z3), Octavia (1Z5), Superb (3T4), Rapid, Citigo, enz.

Voordelen
• Hoge tijd- en kostenbesparingen.
• Het is niet nodig om de draagarm van de as los te maken.
• Geen noodzaak om de aandrijfas los te maken
• Het is niet nodig om de stuurkogel of de draagarm los te maken.
• Geen noodzaak om de geometrie aan te passen.
• Universeel gebruik, ongeacht de lengte of vorm van de veer.
• Alle componenten zijn afzonderlijk verkrijgbaar als reserveonderdelen.

Bestaat uit de KL-0029-100 KB + KL-0029-110 A

Précompresseur de ressort dans un coffret plastique, VW-Audi
Spécifiquement conçu pour les véhicules de VW-Audi, Seat, Škoda qui sont fabriqués sur les plateformes modulaires transversales MQB, PQ25, PQ35 ainsi que NSF : VW Caddy III (2K), EOS (1F7), Golf V (1K, 6R), Golf VI (5K), Golf VII (5G), Golf Plus (5M), Jetta III (1K2), Polo (6R), Passat (3C, 363, 365), Scirocco (137), Touran (1T), Tiguan (5N), Up! (12); Audi A1 (8X), A3 (8P, 8V), TT (8J), Q3 (8U); Seat Altea (5P1), Altea XL (5P1), Ibiza V (6J5), Ibiza V ST (6J8), Leon II (1P1), Toledo III (5P2), Mii (KF1); Škoda Octavia (1Z3), Octavia (1Z5), Superb (3T4), Rapid, Citigo, etc.

Avantages :
• Gain de temps et de coûts importants.
• Plus besoin de desserrer le bras oscillant d\'essieu.
• Plus besoin de desserrer l\'arbre de transmission.
• Plus besoin de desserrer la rotule de direction ou la biellette de direction.
• Plus besoin de régler la géométrie.
• Utilisation universelle, quels que soient le pas ou la forme du ressort.
• Tous les composants sont disponibles séparément en pièces de rechange. Remarque / Accessoires : Afin de pouvoir
extraire l’unité ressort/amortisseur bloquée dans l’alésage de la fusée d’essieu, il est indipensable d’écarter l’alésage
avec le dispositif d’écartement