KL-0122-219 B

Information produit

Oliefiltersleutel aluminium Ø 76 mm, geplastificeerd, 12 groeven

Geschikt voor oliefilters met Ø 76 mm en 12 groeven op VW-Audi, Mercedes, Seat, Škoda, Citroën, Peugeot, Renault, Nissan, Nissan, Dacia en Suzuki, enz. (bijv. filter: Purflux LS 918, MAN W716/1) Bijzonder geschikt voor Renault, Nissan, Dacia en Suzuki met K9K motoren en voor Mercedes 6-cilinder benzinemotoren M102 en M103.

Het zeer compacte ontwerp van de oliefiltersleutel maakt een snelle vervanging van het oliefilter bij Mercedes M102- en M103-motoren mogelijk, zonder het inlaatspruitstuk te verwijderen.
Bij K9K motoren bestaat het probleem dat de dynamo zeer dicht bij het oliefilter zit, waardoor het gevaar bestaat dat door middel van een conventionele oliefiltersleutel een kortsluiting met de laadlijn van de dynamo wordt veroorzaakt. De speciaal ontwikkelde oliefiltersleutel - KL-0122-219 B - is voorzien van een niet-geleidende oppervlaktelaag die kortsluiting voorkomt en daardoor een veilig los- en vastzetten van het oliefilter mogelijk maakt.

Clé pour filtre à huile en aluminium Ø 76 mm, revêtement plastique, 12 rainures

Convient pour les filtres à huile avec Ø 76 mm et 12 rainures sur VW-Audi, Mercedes, Seat, Škoda, Citroën, Peugeot, Renault, Nissan, Dacia et Suzuki etc. (par ex. filtre : Purflux LS 918, MAN W716/1) Particulièrement adapté pour Renault, Nissan, Dacia et Suzuki avec moteurs K9K ainsi que pour les moteurs Mercedes 6 cylindres à essence M102 et M103.

La conception très compacte de la clé du filtre à huile permet un changement rapide du filtre à huile sur les moteurs Mercedes M102 et M103, sans démonter le collecteur d\'admission.
Dans le cas des moteurs K9K, le problème est que l\'alternateur se trouve très près du filtre à huile, ce qui risque de provoquer un court-circuit avec la ligne de charge de l\'alternateur à l\'aide d\'une clé de filtre à huile classique. La clé de filtre à huile spécialement développée - KL-0122-219 B - est revêtue d\'un revêtement de surface non conducteur qui empêche un court-circuit et permet ainsi un desserrage et un serrage sûrs du filtre à huile.