KL-1005-110

Information produit

Wielnaaftrekker NFZ, zonder hydraulische cilinder

Universeel geschikt voor wielnaven/lagerunits van bedrijfsvoertuigen met afneembare naafdop, voor assystemen met een boutcirkel-Ø aan de naaf van 10x120, 10x122, 10x143, 10x165, 10x168, 12x144, 12x145, 12x164, 12x168, 14x138, 14x144, alsook voor diepladers aan de wielnaaf van 10x225. o.a. geïnstalleerd op trekkers, aanhangwagens en diepladers van MAN, Mercedes, Neoplan, DAF, Iveco, Renault, Volvo, Kögel, Krone, SAF Holland, Gigant, BPW, ZF, enz.

Met de wielnaaftrekker kunnen wielnaven/lagerunits met afneembare naafdop snel en vakkundig worden verwijderd.
Na het verwijderen van de naafdop wordt de naaf losgetrokken via de schroefgaten of, in het geval van diepladers, via de wielbouten op de wielnaaf. De ondersteuning geschiedt centraal via de asbuis met behulp van de verschillende drukstukken. De speciale adapterplaat biedt universele aanpassing aan een groot aantal op de markt verkrijgbare boutcirkels.
Met de hydraulische cilinder van 28t, die als accessoire verkrijgbaar is, kunnen zelfs zeer krappe wielnaven snel en gemakkelijk worden uitgetrokken.


Extracteur de moyeu de roue (camions), sans vérin hydraulique

Convient universellement aux unités de moyeu de roue/palier de véhicule utilitaire avec capuchon de moyeu amovible, pour les systèmes d\'essieu avec un diamètre de cercle de boulon au moyeu de 10x120, 10x122, 10x143, 10x165, 10x168, 12x144, 12x145, 12x164, 12x168, 14x138, 14x144 ainsi que pour les surbaissés au moyeu de roue de 10x225. Installé par exemple sur des tracteurs, des remorques et des semi-remorques tels que MAN, Mercedes, Neoplan, DAF, Iveco, Renault, Volvo, Kögel, Krone, SAF Holland, Gigant, BPW, ZF, etc.

L\'extracteur de moyeu de roue permet de retirer rapidement et professionnellement les unités moyeu de roue/roulement avec capuchon de moyeu amovible.
Après avoir retiré le cache-moyeu, le moyeu est retiré par les trous filetés ou, dans le cas des remorques surbaissées, par les goujons de roue sur le moyeu de roue. Le soutien est assuré de manière centrale par le tube d\'essieu à l\'aide des différentes pièces de pression. La plaque d\'adaptation spéciale permet une adaptation universelle à un grand nombre de cercles de boulons disponibles sur le marché.
Le vérin hydraulique de 28 t, disponible en accessoire, permet de retirer rapidement et facilement les moyeux de roue, même très serrés.