RSTX-F12

Information produit

Kit de distribution pour Opel Astra K


Outil de distribution par courroie de distribution, pour moteurs 1,2L LIH, Opel F12SHL, F12SHT, F12SHR »
Jeu d\'outils spéciaux pour le réglage professionnel de la distribution pour la génération de moteurs LIH d\'Opel, installé à partir de 2019, avec moteurs 1,2 litres F12SHL, F12SHT, F12SHR.

L\'outil de distribution est indispensable pour remplacer les courroies de distribution, travailler sur les arbres à cames, les culasses ou pour réparer le moteur.
Il contient tous les outils spéciaux nécessaires, ainsi que pour l\'installation professionnelle du couvercle inférieur de courroie de distribution avec joint d\'huile de vilebrequin.
Le les arbres à cames ont un hexagone pour tourner, cela n\'est possible qu\'avec l\'outil spécial n° 122920 (comme EN-52455) pour gagner de la place.

REMARQUES :
Pour l\'outil spécial :
Dévissez les vis de serrage pour serrer les adaptateurs d\'arbre à cames dans l\'outil spécial avec 20 Nm.
Nous recommandons de retirer la goupille de verrouillage PMH de l\'outil de montage du volant moteur du volant moteur lors du desserrage et du serrage du vilebrequin ; la dent de verrouillage seule doit s\'adapter au couple requis.

Réglage de la synchronisation :
Le boulon de montage du volant à ressort sécurise le vilebrequin dans la position de réglage à 118,14 degrés après le point PMH, le vilebrequin ne doit PAS pouvoir être tourné avec l\'outil en place.
Dans le même temps, les soupapes du 3ème cylindre doivent être fermées et les surfaces de contact des arbres à cames doivent être verticales.
L\'outil de montage d\'arbre à cames doit être marqué « I » et pointer vers le haut.
Installer correctement les pignons d\'arbre à cames, l\'avant a 2 boulons d\'épaisseur différente au centre.

Joint d\'huile de vilebrequin :
L\'outil spécial pour le joint d\'huile avant de vilebrequin (comme EN-52432) est inclus dans le kit.
Aucun outil spécial (comme EN-52434) n\'est requis pour l\'huile côté boîte de vitesses joint en cas d\'utilisation de pièces de rechange avec manchon de montage monté.


Couples de serrage nécessaires, le cas échéant :
(Référence : Opel Astra K 1.2 T, année de construction 2021 moteur F12SHT)
Galet tendeur et poulie de guidage de courroie de distribution : 36 Nm
Pignons d\'arbre à cames : 50 Nm + 28 degrés
Boulon central du vilebrequin : 150 Nm + 150 degrés
Démarreur : 58 Nm
Électrovannes de réglage d\'arbre à cames : 8,5 Nm
Couvercle de distribution inférieur : d\'abord 4 Nm, puis 8,5 Nm
Couvercle de soupape : d\'abord 4 Nm, puis 8,5 Nm

Convient aux codes moteur suivants :
LIH, F12SHL , F12SHT, F12SHR